云南与越南北部四省共商跨境合作

　　中新社昆明5月29日电 (罗婕)中国云南省与越南莱州老街宣光奠边省省委书记年度会晤机制第六次会议29日在昆明举行。中越五省省委书记均表达出要以2026年—2027年“中越旅游合作年”为契机，不断深化文旅交流、增进合作的意愿与建议。

　　位于中国西南边陲的云南省与越南北部莱州省、老街省、宣光省、奠边省山水相连，人缘相亲，传统友谊深厚。2025年，滇越贸易额超220亿元人民币。

　　云南省委书记王宁表示，愿与越南北部四省进一步密切沟通，加快通道建设，积极推动跨境标准轨铁路联通，提升基础设施互联互通水平；开展好“中越旅游合作年”“红色研学之旅”活动，加强教育、科技、青年、友城等领域合作。

　　越南莱州省委书记黎明银希望加强边境地区交通基础设施建设，推动口岸升级，提高通关能力，为贸易、旅游等发展创造有利条件。

　　“我相信，越南北部四省和云南之间的合作关系将有突破性进展。”越南老街省委书记杨国辉希望云南省继续分享实践经验，两省联手打造民族文化保护与弘扬的示范性项目，推动旅游业可持续发展。

　　越南宣光省委书记侯阿令表示，该省与云南省均有丰富的旅游资源，可加强旅游企业对接，联合推广跨境旅游线路，优化边境旅游管理措施，进一步深化两地旅游交流。

　　越南奠边省委书记陈进勇希望与云南省推进航空合作，开辟旅游地直飞航线。希望和云南省、老挝丰沙里省共同规划建设中老越三国交界点界碑景观平台，加强旅游领域合作。

皮明知：　　“1998年入职之初，天津港还是典型的人工码头。20米长的拖车全靠人力操控，一趟作业下来，工作人员满身尘土、疲惫不堪。”成卫东说，想要把车开得快、准、稳，没有捷径可走。为练就精准驾驶本领，他刻苦钻研、反复琢磨，以碗筷模拟车道、扫帚充当拖车，一遍遍揣摩车辆运行轨迹与转弯角度。彼时的港口，机械设备的驾驶全靠人力，港口也只是货物运输通道，与城市、产业联动有限。

　　清华大学具身智能与机器人研究院副院长孙富春则强调，实现“身心融合、知行合一”，是具身智能技术落地的关键。据介绍，其团队的技术成果已实现云端大模型与终端智能体协同，相关技术已适配港口多个应用场景，可实现跨场景、跨设备的协同调度。